海外へ向かう旅は、いつも少し特別な気持ちになります。
長い空の旅の先に、まったく違う文化や景色が待っていると思うと、出発前から心がゆっくりと高揚していきます。
今回、ターキッシュエアラインズを利用する機会がありました。
イスタンブールを拠点に世界中へ路線を広げる航空会社で、東京からヨーロッパ方面へ向かう際の選択肢として挙がることも多い存在です。
私自身もこれまで何度か利用してきましたが、そのたびに感じるのは、旅の始まりを穏やかに、そして少し華やかに彩ってくれる航空会社だということです。
本記事では、ターキッシュエアラインズの概要や特徴を整理しながら、実際に利用した経験をもとにレビューをまとめます。
これから利用を検討している方に少しでも参考になれば幸いです。
ターキッシュエアラインズの概要と評判
ターキッシュエアラインズという航空会社をより深く知るために、まずはその成り立ちや評価を整理しておきたいと思います。
どんな背景を持ち、どのような評価を受けている航空会社なのかを理解しておくことで、これから紹介する搭乗記が、より現実的なイメージとして捉えやすくなります。
設立
ターキッシュエアラインズの歴史は、トルコの空に小さな翼が広がった1933年に始まります。
当時はわずか数機の小型機からのスタートでしたが、トルコの空を結ぶ存在として、少しずつネットワークを広げていきました。
イスタンブールからアテネへ向けて初めて国際線を飛ばしたのは1947年のこと。
国境を越えて新しい空へ踏み出したその一歩は、今の広大なネットワークへと続く道の始まりでした。
1955年には現在の名称である「Turkish Airlines（Türk Hava Yolları）」を正式に採用し、現在はトルコのフラッグキャリアとして本格的に世界へ羽ばたいていきます。
小さな航空事業として生まれた会社が、今では世界中の都市を結ぶ存在になったことを思うと、旅人としてもどこか胸が熱くなるものがあります。
安全性
ターキッシュエアラインズは、広いネットワークを持つ航空会社として、安全運航への取り組みを長年積み重ねてきました。
初めて利用する方にとって、安全性はどうしても気になるポイントだと思いますが、この航空会社は国際的な基準に沿った体制をしっかり整えています。
機材はボーイングやエアバスの最新鋭機を積極的に導入し、整備や運航管理も国際基準に基づいて運用されています。
また、航空会社の安全監査プログラムである IOSA（IATA Operational Safety Audit） の認証を継続して取得しており、国際的にも高評価を受けています。
私自身、これまで何度かターキッシュエアラインズを利用してきましたが、安心して旅を任せられる航空会社だと感じています。
初めての方でも、世界各地へ向かう長い旅路を落ち着いて楽しめるはずです。
広い空を渡る旅では、航空会社への信頼が旅の心地よさを左右します。
ターキッシュエアラインズは、その信頼を支えるための安全運航を着実に続けている航空会社だと感じています。
アワード受賞歴
ターキッシュエアラインズは、サービス品質だけでなく、世界を結ぶネットワークの広さでも高い評価を受けてきました。
その象徴ともいえるのが、「最も多くの国に就航する航空会社」としてギネス世界記録に認定されたことです。
2024年には、過去12ヶ月の運航実績に基づき 120カ国への就航 が正式にギネス世界記録として認められました。
さらに、季節運航や一時的な運休路線、新規就航地を含めたネットワークの“最大規模”としては、 131カ国 に広がると紹介されることもあり、旅人にとっては行き先の選択肢が非常に豊富な航空会社と言えます。
どこへ向かう旅でも「ターキッシュなら行ける」という安心感があるのは、この広大なネットワークが支えているのだと思います。
また、航空業界の評価機関 Skytrax からも、
- Best Airline in Europe（欧州最優秀航空会社）
- Best Business Class Catering（ビジネスクラス機内食賞）
- Best Economy Class Catering（エコノミークラス機内食賞）
など、複数の部門で高い評価を受けてきました。
とくに機内食は「空の上とは思えない」と評されるほどで、ターキッシュエアラインズの旅を語るうえで欠かせない魅力のひとつです。
こうした受賞歴は、単なる肩書きではなく、実際に搭乗したときの満足度や安心感につながるものだと感じます。
広い世界へ向かう旅の途中で、ターキッシュエアラインズのロゴを見かけると「この航空会社なら大丈夫だ」と思える――そんな信頼を支えているのが、これらの確かな実績なのかもしれません。
ターキッシュエアラインズの特徴
ターキッシュエアラインズは、世界の空を広く結ぶ航空会社として、多くの旅人に選ばれてきました。
その魅力は、路線網の広さだけでなく、機内での過ごしやすさやサービスの質、安全性への取り組みなど、さまざまな面に息づいています。
ここでは、実際に搭乗する際に感じられる「ターキッシュエアラインズらしさ」を、いくつかの視点から紹介していきます。
旅の快適さにつながるポイントを押さえながら、この航空会社がどんな特徴を持っているのかを見ていきましょう。
就航都市
ターキッシュエアラインズの大きな特徴のひとつが、世界でも屈指の広さを誇る就航ネットワークです。
2026年時点では 133カ国・351都市 に運航しており、国際線だけでも 305都市 を結んでいます。
イスタンブールを中心にヨーロッパ、アジア、アフリカ、アメリカへと路線が張り巡らされ、まさに「世界のどこへでも行ける航空会社」と言える規模です。
実際、イスタンブール国際空港の電光掲示板を眺めると、その路線網の広さが一目で伝わってきます。
一部他の航空会社も混ざっていますが、電光掲示板にずらりと並ぶ都市名の数は圧巻で、「この航空会社がどれほど多くの都市へ飛んでいるのか」が直感的に理解できるはずです。
国内線も 53都市 に就航しており、トルコ国内の移動にも強い利便性を持っています。
国際線・国内線ともに路線網が非常に充実しているため、目的地がどこであっても、イスタンブールを経由してスムーズにアクセスできるのが魅力です。
機内食
ターキッシュエアラインズの機内食は、同機を語るうえで欠かせない魅力のひとつです。
エコノミークラスでも、温かいメイン料理に前菜やデザートが添えられ、短距離・長距離路線関わらず、満足度の高い内容です。
ヨーグルトを使った副菜や、異国感溢れる料理など、他社ではあまり見かけない味が並ぶこともあり、食事の時間が旅の印象を少し豊かにしてくれます。
ビジネスクラスでは、専属の「フライングシェフ」が乗務する便もあり、より本格的な料理が提供されることで知られています。
機内でありながらレストランのような雰囲気を楽しめると評されることが多く、ターキッシュエアラインズのサービスを象徴する存在になっています。
実際に提供された機内食については、この後の搭乗記でも改めて紹介します。
ストップオーバー
ターキッシュエアラインズのストップオーバー・サービスは、イスタンブールでの乗り継ぎ時間を有効に使える特典として知られています。
国際線の乗り継ぎ客を対象に、一定の条件を満たす場合、無料のホテル宿泊が提供されるというものです。
対象となるのは、イスタンブールでの乗り継ぎ時間が 20時間以上 となる旅程。
エコノミークラスの乗客には 1泊無料のホテル、ビジネスクラスの乗客には 2泊無料のホテル が用意されます。
ホテルのグレードはクラスによって異なり、エコノミーは4つ星、ビジネスクラスは5つ星が基本です。
ストップオーバーを利用すれば、イスタンブールの街を短時間でも楽しむことができます。
旧市街の歴史的な建造物やボスポラス海峡の景色など、乗り継ぎの合間に触れられるものは多く、旅程に小さな観光体験が加わるのが魅力です。
長距離移動の疲れをホテルで休められる点もメリットと言えます。
詳しくは同社の公式HPをご覧ください。
イスタンブール国際空港
ターキッシュエアラインズを語るうえで欠かせない存在が、同社の本拠地である イスタンブール国際空港（IST） です。
2019年に全面開業したこの空港は、ヨーロッパとアジア、そして中東を結ぶ位置にあり、開業からわずか数年で世界有数の メガハブ空港 として知られるようになりました。
年間旅客数は世界トップクラスに達し、広大なターミナルにはショップやレストランが並び、乗り継ぎの時間でも退屈しないほどの規模を誇ります。
ターキッシュエアラインズの路線網が世界中に広がっている理由のひとつは、この空港のハブとしての強さにあります。
到着便と出発便の接続が非常に効率的で、長距離路線の乗り継ぎでも動線がわかりやすいのが特徴です。
実際にターミナル内を歩くと、その広さと人の多さに圧倒されるほどで、初めて訪れる人は「空港というより巨大な都市の一部」に迷い込んだような感覚になるかもしれません。
設備も新しく、セキュリティや動線の設計も現代的で、長い乗り継ぎでも快適に過ごせる空港です。
搭乗記｜実際に搭乗した結果をレビュー
今回の旅では、長距離路線として搭乗した東京〜イスタンブール線（B787-9／エコノミークラス） を中心として、短距離路線として搭乗したイスタンブール〜マルタ線、バーリ〜イスタンブール線にも少し触れながら、搭乗体験を紹介します。
東京〜イスタンブール線の使用機材はB787-9で、3-3-3列のシート構成です。
シートには枕やブランケット、ヘッドフォン、そしてアメニティが完備されており、スリッパ、靴下、アイマスク、歯ブラシと内容は充実していて、長い旅路に寄り添うようなセットでした。
アメニティ類はトロイの木馬を模したポーチに収められているのも印象的で、トルコらしさ感じます。
座席はチェックイン時に割り当てられますが、有料で事前指定も可能です。
オンラインチェックイン時は空席が多く見えたため、隣が空いている席を選びました。
しかし実際に搭乗すると満席で、選んだ席の隣も埋まっていました。
おそらく「単に座席指定されていない席が空席として表示されていただけ」だったのでしょう。
東京〜イスタンブール線は人気路線で搭乗率も高いため、特に問題のない席であれば、無理に料金を支払ってまで座席指定しない方が良いかもしれません。
搭乗して間もなくすると機内安全ビデオが始まります。
ディズニー映画のような柔らかいアニメ調で、離陸前の少し緊張する時間を、穏やかにほぐしてくれる演出でした。
機内エンタテインメントは映画やドラマ、子ども向けのコンテンツまで幅広く揃っており、長いフライトでも退屈しません。
機外カメラシステムも搭載されていて、離着陸時や飛行中の景色をリアルタイムで楽しめるのはターキッシュならではです。
モニター下部にはUSBポートがあり、スマホなどの充電も問題なく行えました。
東京〜イスタンブール線では機内食が2回提供されます。
1回目は離陸から約2時間後、2回目は着陸の約2時間前。
事前にメニューが配られ、そこから選択できるのが嬉しいところです。
多くの航空会社では、配膳されるまで内容が分からないことが多いので、「どれにしようかな」と考える時間があるのは、旅の楽しみを少し広げてくれます。
私は1回目にリガトーニ、2回目にヌードルを選びました。
短距離路線では選択肢はありませんでしたが、しっかりとした機内食が提供されます。
上がイスタンブール〜マルタ便、下がバーリ〜イスタンブール便の機内食です。
どちらも早朝便でしたが、朝食としてちょうど良い内容でした。
ところで私はフライト中に機窓から景色を見るのが好きなのですが、ひとつ注意点があります。
東京〜イスタンブール線は日中のフライトにもかかわらず、2回の機内食の間はほぼ照明が落とされます。
さらに、B787の窓は物理的なシェードではなく電子調光式スマートガラスを採用しており、 明るさは乗務員側で管理されているため、消灯中は窓が完全に暗くなります。
そのため、日中のフライトでありながら景色がほとんど見られない時間が続き、機窓の景色を楽しみにしている人には少し残念かもしれません。
ただ、過去に搭乗した別航空会社の長距離路線でも似たようなことがあったので、航空会社によって多少の違いはあるものの、長距離路線では日中でも消灯するのが標準的な運用なのかもしれません。
2回目の機内食が提供される頃になると機内が点灯され、窓も明るくできます。
その頃にはコーカサス地方付近を飛行しており、トルコとジョージアの国境付近の山岳地帯や黒海の雄大な景色が広がっていました。
飛行の終盤に差し込まれるこの景色は、長い空の旅のハイライトのひとつです。
着陸前にはイスタンブールの大都市が眼下に広がります。
何度も飛行していても、着陸前にその国の景色が見える瞬間は、これから始まる旅への期待が一気に高まる時間だなと感じます。
気象条件が良かったこともありますが、東京〜イスタンブール線をはじめ、短距離路線も含めて飛行中の揺れはほとんどなく、全体的に非常に快適なフライトでした。
乗組員の操縦技術の高さを感じられ、ターキッシュエアラインズへの信頼度がさらに増した旅となりました。
この記事で紹介する内容は以上です。
これから利用する方や、利用を検討している方にとって、イメージをつかむための参考になれば嬉しいです。
また、以下記事でトルコ観光に関しても紹介しているので、ぜひあわせてご覧頂ければ幸いです。
